2月2日，比亚迪发布了2025年1月份出售数据，本月新能源轿车出售300538辆，发明历年1月份销量最高纪录。其间乘用车出售296446辆，同比增加47.5%。

  比亚迪从2024年3月开端，每个月销量都超越30万辆，全年度累计完成销量427万辆，同比2023年全年销量增加超越41%，稳居国内榜首。比亚迪在2025年1月份就能拿下超越30万辆的成绩，出人意料又在情理之中，究竟现在消费的人都认比亚迪。当然也有业内人士猜想比亚迪在上一年12月份有所保存，所以本年1月份成绩长虹。截止1月底，比亚迪新能源销量累计超越1090万辆，遥遥领先友商。

  比亚迪品牌的王朝和海洋系列是集团的销量主力，占比超越93.8%。25年1月份王朝系列+海洋系列算计出售278221辆，同比增加50.3%。

  王朝和海洋系列价格的范围在6.98万-26.98万，掩盖轿车、越野车、保姆车等产品。依照正常操作手法，2月-3月期间，王朝和海洋系必定有一款产品大幅度降价冲量。比方上一年新年刚过的2月中旬，比亚迪将秦PLUS和驱逐舰05晋级为荣耀版，并将价格从9.98万调整到7.98万，喊出电比油低的标语，掀起了2024年轿车价格战的前奏。之后自主的新能源车和合资的燃油车都纷繁降价2-3万跟进。

  方程豹轿车1月份出售6219辆，同比增加19.5%。方程豹现有豹5和豹8两款车在售，而且2款车的销量距离不大。方程豹豹5在上一年12月份就能出售6406辆，同比增加26%；方程豹豹8在上一年12月份出售5012辆，也便是交给3个月就能到达月销量5000辆的规划，并跻身40万等级新能源SUV前三方位。

  腾势轿车1月份出售11720辆，同比增加29.2%。腾势轿车旗下有腾势D9、腾势N7、Z9GT和腾势N9总共4款车，假如算上退市的腾势N8则有5款。保姆车腾势D9在前2年都位居细分商场销冠方位；腾势N7销量一般，有点鸡肋，极大或许步入N8下场；腾势Z9GT接连4个月拿下30万等级新能源豪华轿车销冠方位。

  仰视轿车1月份出售286辆，这个规划不及上一年月均600销量规划的一半。不过依旧是国内自主豪车的天花板等级。仰视U8定价109.8万，仰视U9定价168万，而且具有多种黑科技，是国内豪车最大的黑马。

  比亚迪1月份出口轿车66336辆，环比增加16%，同比增加83.4%。比亚迪2024年全年累计出口41.7万辆，比2023年增加71.8%。而本年1月份就打破6万辆，依照这样的趋势，比亚迪本年出口量大概率要打破60万辆。